本報訊(記者 劉炬)昨日,杭瑞高速公路(即杭州至瑞麗國家高速公路)洞庭湖特大橋第一根樁基正式開建,標志著這座大橋開始進入索塔實質性施工階段。洞庭湖特大橋建成後,對優化湖南交通網絡結構、發展區域經濟、保障防汛救災等都將發揮積極作用。
  洞庭湖特大橋主橋全長2.39公里,總造價8.4億元,採用雙塔雙跨鋼桁架梁懸索橋,大橋通車後,將使湘、鄂間公路幹線大為暢通,併為洞庭湖區抗洪搶險物資運輸提供一條快速通道。大橋設計先進,造型美麗,科技含量高。大橋還將是一道美麗的風景線,大橋沿岸風景與岳陽樓、君山島、洞庭湖等風景名勝融為一體,將成為世人瞭解岳陽的又一嶄新窗口。
  根據施工安排,岳陽城區與君山兩地的索塔斜拉橋也同時進行施工,計劃在明年6月的主汛期到來前,實現承台完工。與此同時,在相距不到3公里的湖面上,蒙西華中鐵路洞庭湖鐵路特大橋正在圍堰內部進行樁基的基礎性施工,每個圍堰內將打下28根42米深的樁基,用於支撐主橋墩的承台建設,在明年桃花汛來臨之前完成樁基施工任務。  (原標題:洞庭湖特大橋首根樁基開建)
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